這款車的大燈設(shè)計(jì)也非常,兩條上揚(yáng)式布置的銀色鍍鉻飾條將日行燈和大燈隔開,既有組合式燈組的光照效果,也有分體式燈組的設(shè)計(jì)感,上窄下款的的外形與車輛的整體框架也非常契合,給人一種靈動(dòng)的觀感,很有張力。燈組上面的是日行燈,它采用了響應(yīng)速度更快、光照效果更好的LED光源,燈罩還采用淺藍(lán)色,讓車輛外觀的色彩更加豐富,看起來(lái)更有活力,是整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。





由于我國(guó)地形地勢(shì)復(fù)雜,城市物流貨物類型種類繁多,只有結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用特點(diǎn)開發(fā),才能更好地滿足市場(chǎng)需求。新車搭配福康F2.5動(dòng)力產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了8大技術(shù)升級(jí),包括福田康明斯F2.5動(dòng)力產(chǎn)品對(duì)增壓器、凸輪軸及動(dòng)力缸等硬件升級(jí)優(yōu)化,低速扭矩提升10%,實(shí)現(xiàn)更寬的低速大扭矩區(qū)間。
據(jù)了解,福田康明斯國(guó)六動(dòng)力研發(fā)之初,即與歐航歐馬可團(tuán)隊(duì)緊密合作,共同完成國(guó)六動(dòng)力的需求規(guī)劃,定義產(chǎn)品特性,并基于與歐航歐馬可細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行工況特點(diǎn)分析及大數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取的路譜信息,通過(guò)云平臺(tái)、模擬軟件分析,調(diào)校優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配,為用戶打造環(huán)保、經(jīng)濟(jì)與效率優(yōu)表現(xiàn)的國(guó)六動(dòng)力。

歐馬可X裝配了3噸級(jí)的后橋,速比為5.125。這個(gè)速比相比于一般4.33、4.875的藍(lán)牌輕卡的速比,要更大一些??紤]到其自身更加合規(guī)、經(jīng)常在市區(qū)運(yùn)營(yíng)的工況,一個(gè)較大的速比能讓他在紅綠燈頻繁起步、經(jīng)常超車的情況下,獲得更好的動(dòng)力輸出表現(xiàn),同時(shí)也能提高自身的燃油經(jīng)濟(jì)性。
這輛歐馬可X的主駕配置了機(jī)械減震座椅,在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面和減速帶時(shí),可以有效過(guò)濾來(lái)自車身底盤的震動(dòng),更好的保護(hù)我們的腰椎。另外該座椅使用了透氣、不吸熱的針織材質(zhì),乘坐起來(lái)更加自然、舒適。

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